Конструкционная прочность материалов

45 ропластические деформации сжатия и упрочнения поверхностных слоёв ме- талла. Повторно-переменные нагрузки, превышающие предел текучести ме- талла при трении качения, вызывают явление усталости, разрушающее по- верхностные слои. Разрушение поверхностных слоёв происходит вследствие возникших микро- и макроскопических трещин далее развиваются в одиноч- ные и групповые усталостные углубления и впадины. Кавитационное изнашивание наблюдается в трубопроводах, у лопастей гидротурбин, гребных винтов в бурильных трубах. Этот вид изнашивания возникает в результате ударного давления воздуха, вырывающегося из пу- зырьков, разрушающихся у поверхности изделия, вследствие разности дав- лений внутри пузырька и снаружи. Коррозионно-механическое изнашивание происходит при трении мате- риала, вступившего в химическое взаимодействие со средой. К коррозионно- механическим видам изнашивания относятся окислительное изнашивание и изнашивание при фреттинг-коррозии. Окислительное изнашивание возникает при наличии на поверхности трения защитных плёнок, образовавшихся в результате взаимодействия ма- териала с кислородом. Окислительный износ характеризуется протеканием одновременно двух процессов - пластической деформации микроскопиче- ских обьёмов металла поверхностных слоёв деталей и диффузии кислорода (из воздуха) в деформируемые слои. Окисление вначале происходит в не- больших обьёмах металла, расположенных у плоскостей скольжения при трении. Далее по мере развития окисление развивается на глубину пластиче- ской деформации. Окисление приводит к образованию на поверхности тру- щихся деталей плёнок твёрдых растворов кислорода, затем к образованию химических соединений кислорода с металлом. Процесс окислительного из- нашивания происходит в тонких поверхностных слоях порядка 100 ангстрем. Окислительному изнашиванию подвергаются шейки коленчатых валов, ци- линдры и др., детали, работающие при трении скольжения.