Конструкционная прочность материалов

43 лов при трении с малыми скоростями и удельными давлениями, превышаю- щими предел текучести металла в местах действующего контакта. Схватыва- ние происходит в результате большой пластической деформации поверх- ностных слоёв металла и образования металлических связей между контак- тирующими участками поверхностей. Схватывание 2 рода возникает при трении скольжения с большими скоростями относительного перемещения и значительными удельными дав- лениями, при интенсивном повышении температуры в поверхностных слоях трущихся металлов и их пластичности. При схватывании происходят недопу- стимые повреждения трущихся поверхностей в результате металлических связей, их деформации и разрушения с отделением частиц, налипания и намазывания поверхности контактов. Механическое изнашивание подразделяют на следующие виды : абра- зивное; гидроабразивное; газообразивное; эрозионное; усталостное; кавита- ционное. Абразивное изнашивание возникает в результате режущего или царапающе- го действия твёрдых тел или частиц. Данное изнашивание не зависит от того, попадают ли эти частицы извне или они содержатся в одном из трущихся тел, или образуются в самом процессе трения: характер износа при этом не меня- ется. На рисунке 3.7. показаны различные варианты абразивного изнашива- ния. Абразивный износ широко распространён при трении деталей машин, работающих в абразивной среде. Гидроабразивное изнашивание возникает в результате воздействия твёрдых частиц, увлекаемых потоком жидкости. Гид- роабразивное изнашивание деталей поливающих, масляных и водяных насо- сов, гидроприводов тормозных систем, гидроусилителей нередко проявляет- ся совместно с эрозионным изнашиванием из-за воздействия потока жидко- сти (рисунок 3.8.)