Метрологическое обеспечение машиностроительного производства

143 обозначаемое как  . Это (как и для валов) сделано для нейтрализации влияния температурных деформаций контролируемых отверстий и калибров на качество разбраковки такими калибрами отверстий больших размеров. Контрольные вопросы 1. Как (почти всегда) выглядит: – проходной калибр для контроля вала; – непроходной калибр для контроля вала; 2. Как выглядят проходные калибры для контроля отверстий больших размеров? 3. Как (почти всегда) выглядят непроходные калибры для контроля отверстий малых размеров? 4. Изобразите схему расположения полей допусков калибров (для контроля размеров до 180 мм и выполненных по 6…8-м квалитетам): – для контроля валов; – для контроля отверстий. 7.6. Качество контроля предельными калибрами Как видно из рис. 50 и рис. 52 поля допусков предельных калибров частично выходят за пределы полей допусков контролируемых размеров. Вследствие этого страдает качество контроля деталей предельными калибрами. Эта некачественность контроля состоит в том, что: – во-первых, возможны случаи пропуска какого-то количества не годных деталей в качестве годных; – во-вторых, некоторая часть годных деталей может быть забракована. В принципе от этого можно было бы избавиться. Но для этого необходимо было бы расположить поля допусков калибров целиком в границах поля допуска контролируемого размера (как это показано на рис. 53 для случая контроля калибрами размеров типа «вала»).