Методы соединения металлических и композитных деталей

97 жно осуществлять раздельно в собираемых деталях, совместно в пакете с последующим разбором его, а также непрерывно на сверлильно- клепальных автоматах без последующего разбора. Одним из существенных недостатков раздельного способа обработки отверстий является отсутствие постоянного сжатия пакета соединяемых элементов конструкции от первой до последней операций. В результате это- го возможно попадание инородного материала между соединяемыми эле- ментами, смещение осей, образование заусенцев и т.п., что, в конечном сче- те, значительно снижает качество заклепочных соединений и увеличивает продолжительность их сборки. Для сверления и зенкования отверстий в узлах и панелях одинарной и двойной кривизны широко распространены на предприятиях авиационной промышленности сверлильно-зенковальные установки (СЗУ). В таких уста- новках предусмотрены системы и механизмы для выравнивания поверхно- сти панели перпендикулярно оси инструмента (сверла или сверла- зенковки). Исполнительными устройствами СЗУ для сверления отверстия и обра- зования гнезда под потайную головку заклепки являются сверлильно- зенковальные агрегаты (СЗА), выполняющие весь цикл технологических действий (быстрый подвод инструмента к поверхности обрабатываемой па- нели, рабочий ход, возврат в исходное положение) по жесткой программе.