Методы соединения металлических и композитных деталей

76 ЛЕКЦИЯ 9. Паяные соединения в производстве летательных аппара- тов. (2 часа) Вопросы для изучения: 1. Технологические процессы пайки металлических деталей. 2. Методы пайки в производстве летающих аппаратов. Пайка – процесс неразъемного соединения деталей, при котором про- исходит растворение припоя и диффузия его в соединяемый металл. В от- личие от сварки при пайке не расплавляется основной соединяемый металл, что позволяет сохранить неизменными его структуру, химический состав и механические свойства. Ввиду низкой температуры нагрева в изделиях по- сле пайки не возникает больших температурных напряжений, поэтому они сохраняют приданную им форму, размеры и гладкость поверхности. Пайка применяется при сборке узлов и панелей планера самолета, а также для неразъемного соединения трубопроводов электропроводов. Например, панели с сотовым заполнителем. Паяные панели с заполнителями и узлы применяют в конструкциях сверхзвуковых самолетов, где это диктуется необходимостью уменьшения веса элементов планера, работающих в условиях высокотемпературного аэродинамического нагрева (рис.9.1). Рис. 9.1. Схема сборки паяной панели с заполнителем. 1,5- верхняя и нижняя обшивки; 2- заполнитель; 3- лонжерон; 4- припой; 6- герметичный контейнер; 7-нагревательная печь. Панель с заполнителем состоит их обшивок 1,5 и заполнителя 2, со- единяемых припоем 3. Элементы панели после сборки зажимают силами Р и