Методы соединения металлических и композитных деталей

66 ЛЕКЦИЯ 7. Клеевые соединения. (2 часа) Вопросы для изучения: 1. Технологические процессы склеивания деталей из металлических сплавов. 2. Типы и свойства клеевых соединений. Процесс склеивания материалов основывается на явлении адгезии – сцепления клея в результате физических и химических сил взаимодействия клея с различными материалами при определенных условиях. Прочность клеевого соединения материала зависит от степени адгезии, т.е. степени взаимодействия между клеем и конструкционным материалом и прочности самой клеевой прослойки – когезии клея. В основе механизма склеивания лежат сложные физико-химические явления, химические реакции, сила поверхностного натяжения, адсорбция, диффузия (для высокополимеров) и электростатические силы. Соотноше- ние между этими силами изменяется в зависимости от природы клея, рода склеиваемых материалов, их структуры и технологических условий склеи- вания. С широким применением в авиационных конструкциях клеевых соеди- нений значительно расширились работы по изысканию синтетических кле- ев с различными физико-механическими и технологическими свойствами. В отечественном авиастроении для склеивания деталей из металлов, конструкционных неметаллических материалов и их сочетаний наиболее широко применяются следующие клеи: - фенольно-каучуковые – ВК-3, ВК-25, ВК-3А, ВК-32-200, ВК-13М и ВК-13; - метилолполиамиднофенольный клей МПФ-1; - эпоксидные – ВК-32-ЭМ, Л-4, ВК-1, ВК-1МС, К-4С, ВК-9, ВК-28, К- 153, КЛН-1. Эпоксид П и Пр; - кремнийорганические с различными модифицирующими добавками – ВК-2, ВК-8, ВК-18, ВК-15 и К-300;