Методы соединения металлических и композитных деталей

47 ЛЕКЦИЯ5. Способы герметизации заклепочных соединений (2 часа) Вопросы для изучения: 1. Герметизация заклепочных швов. 2. Технологический процесс герметизации заклепочного шва. 5.1.Герметизация заклепочных швов При подъеме на высоту более 2-3 км необходимое по физиологиче- ским особенностям человеческого организма давление воздуха в кабине и салоне самолета поддерживается специальными нагнетателями, и для сни- жения утечки воздуха все заклепочные соединения фюзеляжа герметизи- руются. Также недопустима утечка топлива и его паров из соответствую- щих емкостей. Утечка топлива или воздуха через заклепочный шов может происхо- дить через зазоры между соединяющимися деталями, зазоры между стенка- ми отверстия и стержнем заклепки, зазоры между поверхностью детали и закладной головкой заклепки. Герметизация клепаных швов достигается: - плотной подгонкой склепываемых деталей по поверхностям сопря- жения. Для этого необходимо повысить точность обводов при изготовлении деталей соединительной клепкой и клепку выполнять при сжатом пакете; - равномерным и полным заполнением отверстия и гнезда стержнем заклепки. Данное условие достигается за счет метода клепки и конструкции заклепки. Так, прессовая клепка обеспечивает более равномерную дефор- мацию стержня заклепки по длине, чем ударная, а применение в конструк- ции соединения заклепок с компенсаторами способствует заполнению от- верстия материалами заклепки; - строгим соблюдением требований, установленных нормами к разме- рам диаметров отверстий для заклепок, развала зенкера и глубины зенкова- ния гнезд для головок заклепок. Для герметизации заклепочных швов при- меняют специальные уплотнители в виде упругих прокладок, липких пле-