Методы соединения металлических и композитных деталей

196 давление на склеиваемую поверхность, в том числе и при сложном рельефе соединяемых деталей. Контроль клеевых соединений . Методы контроля клеевого соединения выбираются в зависимости от условий его эксплуатации. Различают нераз- рушающие и разрушающие методы. Разрушающие методы позволяют установить прочностные показатели соединения. Наиболее распространенными параметрами являются: прочность на сдвиг, прочность на неравномерный отрыв, прочность на отслаивание и расслаивание. Во всех перечисленных случаях испытывают образцы соединений и определяют разрушающую нагрузку. В практике сборки деталей с использованием клеевых соединений нахо- дят применения методы, позволяющие повысить прочностные показатели клеевого шва. К ним можно отнести: Клеевое соединение с армированной прослойкой между соединяемыми деталями. В данном соединении (рис. 23.2, а ) между деталями 1 и 2 в клеевом слое 3 располагают армирующую прокладку 4 из стеклоткани или другого ма- териала. Эта прокладка обеспечивает равномерную и заданную толщину клее- вого слоя по всей поверхности контакта, что увеличивает прочность соедине- ния. Клеевое соединение с применением перфорации по сопрягаемым по- верхностям. Для данного соединения (рис. 23.2, б ) характерно наличие от- верстий во фланцах соединяемых деталей 1 и 2 . При сжатии фланцев излиш- ки клея 3 выдавливаются в отверстия и образуют клеевые соединительные элементы в виде заклепок 5 . Соединение предназначено преимущественно при сборке конструкций по элементам их внутреннего набора, в котором до- ступ во время сборки отсутствует. Примерами таких конструкций могут служить аэродинамические стабилизаторы и рули на судах с динамиче- скими принципами поддержания.