Методы соединения металлических и композитных деталей

15 Рис. 1.3. Головной обтекатель ракеты. Достижением советского авиапрома были панели для крыла Ан-124. Их длина составляла более 27 м, а также трехслойные створки грузолюка длиной 13 м и шириной 2,2 м. В плане интеграции большие перспективы у композиционной техноло- гии. Она позволяет делать агрегаты без соединительных швов. Примером служит фюзеляж BOEIG 787 (рис.1.4), полученный из углеплатика приема- ми намотки. Рис. 1.4. В787 с применением композитов.