Проблема использования энергии ветра. Ч. 4 : Теория и аэродинамический расчет ветряных двигателей

— 59 — профиля ^). Кривые вычерчены таким образом, что их ординаты дают орди-, нату профиля в долях хорды для абсциссы профиля, помеченной на концах кривой. Левый график фиг. 37 дает ординаты для головки про­ филя для абсцисс от О до 0,3; правый график для хвостика для абсцисс от 0,4 до 1,0. Построение профиля производится следующим обра­ зом (фиг. 38). По оси абсцисс откладывают величины абсцисс, полу­ чающиеся путем перемножения длины хорды профиля проек­ тируемого крыла на число, стоя­ щее по концам кривой (фиг. 37). Так, например, чтобы найти •ординаты профиля проектируе­ мой лопасти с хордой, равной 1 ООО мм, с толщиной 0,3 для абсциссы 0,2, мы ищем величины ординат по кривым, на концах которых стоят числа 0,2; таких кривых на левой диаграмме фиг. 37 две: верхняя — ординаты которой дают величину ординаты спинки профиля, равную 0,289, и нижняя, ордината которой 0,0272 дает величину ординаты нижней части профиля. Умно­ жая полученные координаты на величину хорды, получим . для абсциссы проектируемого про­ филя л: = 0,2 • 1 ООО — 200 мм и для ординат у = 0,289 • 1 ООО = = 289 мм и у = 0,0273 • 1 ООО = = 27,2 мм. Подобным образом вычисляются остальные коорди­ наты и по ним строятся точки (фиг. 38). Соединяя точки при помощи лекал плавной кривой, получаем профиль. При вычер­ чивании профиля по точкам мо­ жет случиться, что некоторые точки, благодаря неточности от­ счета ординат на фиг. 37, не будут ложиться на кривой, или же при попытке провести через данную точку кривую будут да­ вать профиль с горбиной в дан­ ном месте. Профиль необходимо выравнивать, чтобы он представлял плавную кривую с постепенным изме­ нением радиуса кривизны; если при этом не все точки лягут на кривую, то этим не следует смущаться, важно лишь, чтобы кривая проходила между точками таким образом, чтобы отклонение точек было наименьшим и, кроме того, в разные стороны от кривой. Весьма полезно при проектировании лопасти вычертить совмещенные сечения лопастей. Это дает возможность судить, насколько плавно будет Х о р д у профиля •мы получим, еслиспроектируем профиль на касательную, которая проведена т ким образом, чтоонакасается в двухточках нижней частипрофиля. Нафиг.87 показаны тонкой линией хорды профилей. Фиг.36.Серия профилей „Эсперо".