Проблема использования энергии ветра. Ч. 4 : Теория и аэродинамический расчет ветряных двигателей

Далее идет глава, содержащая расчет ветряного колеса и подсчет харак­ теристики; в ней даны способы подсчета на конкретных примерах. Здесь л<е приведена экспериментальная поверка теории. Конец книги содержит некоторый материал, необходимый для расчета, как например графики коэфициентов сопротивления крыльев, таблицу одной сложной функции для вычисления характеристик и ряд экспериментальных харак­ теристик наиболее типичных ветряков. В заключение следует сказать о пределах применимости излагаемой здесь теории. Теория применима для расчета быстроходных ветряков ^числом модулей от двух и выше. Что касается тихоходных, то предел при­ менимости наступает тогда, когда в силу большого числа лопастей они начинают влиять друг на друга, и следовательно мы уже не имеем права пользоваться результатами продувки отдельных крыльев, а должны брать продувку решетки. Однако таких испытаний почти нет. Кроме того при тихоходных ветряках кручение струи становится весьма значительным и разрежение в центральной части струи, получаюш;ееся за счет этого кру­ чения, вызовет добавочную нагрузку на ометаемую плош;адь, не учитывае­ мую теорией. Окончательным суждением о - пределе применимости теории должны послужить соответственно поставленные опыты, каковые ЦАГИ предпо­ лагает провести в текуш,ем году. Принятые обозначения, а—у г о л атаки в градусах. , йг-ширина лопасти в метрах; барометрическое давление в мм ртут­ ного столба. р— угол между плоскостью вращения ветряка и относительной ско­ ростью. ПГ Р В — нагрузка на ометаемую площадь = ^ . Г — циркуляция скорости. C j коэфициент профильного сопротивления крыла = Y ' ' — коэфициент подъемной силы = - ^^^ . диаметр ветряка в метрах. • Sa— толщина профиля крыла. в = —коэфициент тормонсения потока в плоскости ветряка. — ометаемая площадь ветряка в квадратных метрах. Fg—площадь сечения струи далеко за ветряком. —число лопастей, — момент, развиваемый ветряком. ' ' . ^ — —~Т7а отвлеченный момент. р — давление в килограммах на квадратный метр. Р—проекция на ось ветряка аэродинамических сил. Р — плотность воздуха, г—радиус в метрах. Гд — внутренний радиус ветряного колеса, jR — внешний радиус ветряного колеса