Проблема использования энергии ветра. Ч. 4 : Теория и аэродинамический расчет ветряных двигателей

4 ,- 4 9 - Основные величины, характеризующие свойства ветряка. На характеристике ветряка следует отметить некоторые точки, кото­ рые могут характеризовать ветряной двигатель с аэродинамической точки зрения. Z „ — нормальная скорость или нормальное число модулей, есть т а скорость или то число модулей (или режим работы) при котором ^ = max. Находится она проведением горизонтальной касательной к характеристике мощности (фиг. 20) и опусканием перпендикуляра из точки касания на ось абсцисс. / ЛГ„—^ нормальный момент—есть крутящий момент, развиваемый ветря­ ком при нормальном числе модулей. ^начальный момент или момент трогания с места (приемистость ветряка)—есть момент при г = 0; на характеристике "определяется точкой пересечения характеристики моментов с осью ординат; обычно принимается за начальный момент о т н оше ни е ' ^ . Мп ОСдраИтвристи^и — перегрузка—есть максимальный момент, который может развить ветряк; определяется точкой касания характеристики моментов с горизон­ тальной касательной. Перегрузка обычно выражается в виде отноще- ния ^ ' . • " • Zq — синхронная скб^ость—есть то число модулей, при котором ЛГ = 0; определяется точкой пересечения характеристики моментов с осью абсцисс. . ? — под коэфициентом использования энергии ветра данного ветряка подразумевается максимальный S данного ветряка. 2 " [Zo] — коэфициент ухода—есть отношение g-", которое показывает, во сколько раз увеличится скорость ветряка при снятии с негр нагрузки Характеризует ветряк в смысле возможности разноса и отчасти показывает .широту диапазона Z, на которых ветряк дает еще удовлетворительное 5. о а б и к и н.' Расчет ветряных: двигателей. 4