Проблема использования энергии ветра. Ч. 4 : Теория и аэродинамический расчет ветряных двигателей

- 32 — паетного была в два раза более 4-лопастного, то произведение из ширины лопасти на относительную скорость потока Ki ] / ! + Z / была одинакова в обоих опытах. На фиг. 13 показаны фотографии обоих ветряков. Профиль лопасти инверсия эллипса с толщиной V? (фиг. 16). На диа­ грамме фиг. 14 показаны характеристики моментов и мощности для обоих ветряков. 4-лопастный ветряк был испытан при скорости V — 8,74 м(сек., а 2-лопастный при V = 4,36 и 8,74 ж/сек. Каждая: характеристика взята как средняя из трех опытов. Для сравнения надо взять характеристику, получен­ ную при V — 4,,36 м/сек. Из диаграммы видим, что коэфициент исполь­ зования энергии ветра Фиг. 13. для 2-лопастного полу­ чился 0,335, а для 4-лопа- стного 0,426. Таким образом разница получилась равной Д| = ^4~^з = = 0,426 — 0,335 = 0,091 Так как оба ветряка имеют одинаковые профили. S. i ктиог^ ?<Q и С-л onme опастн mcmu! ого Ser пртоб „СЮР "z-3 Я ^постид/й поиУ*с 1 _ .Р4'>й- .40 и s X \ / 8-/)йпастиЬш nnuV??. 74-"ЗЛ- ^a/f 1 1 1 " со & /\ 2^лопостй1>/и ппиУ'^.36'% \></ м jf sS / i ? 0 у " 5 ^ tn / / 0 / Л л'* у > 4 3 . Фиг. 14. . 8^-у~ •одинаковые углы заклинения, одинаковую поверхность лопастей и одно и то же число модулей, то надо ждать, что потери на профильное сопро- "тивлёние будут равны, потери на кручение уходящей струи будут по абсолютной ^величине мало отличаться, так как они для 3-модул15ного вбтряка вообще не велики. Коэфициенты использования идеальных ветря­ ков. соответствующих истинным, также должны быть приблизительно равны. Таким обцазом вся разница должна произойти за счет различ­ ных концеШх потерь. . • . . .