Проблема использования энергии ветра. Ч. 4 : Теория и аэродинамический расчет ветряных двигателей

Найдем максимальное значение I, для чего приравняем нулю первую атроизводную выралсения (19) de. А de 4е 1 — е 1+е = 4 ( l - 2 g ) ( l + g ) - ( g - g ' ) ( + l) „ п- 4 ll+3tz:L - П- (1 + еУ е^ + 2е — 1=0. е = —1+- | / 2 = 0,414. Подставляем в (19) и находим; 2С1/-2--2)2= 0.687, sipn этом имеем (20) В\_ К — шах 2 ( 2—/ 2 ) = 1,172. В табл. I приведены характерные величины для идеального ветряка. Т а б л и ц а I. ^'2 В' 5 V с ^ ma'С B'c 5 = шах € шах 2 г/, 1 + i!i- ^ V 4 V 1 — 1 "1 i'l V 0,414 1,172 0,687 1 + J^ ^ V • V 1 + V На фиг. 5 показаны гра­ фические зависимости В' в фуй- V-, жции от — сплошная кри­ вая и 1 пунктирная. На этой -Нее диаграмме нанесены экс­ периментальные точки, заим- 'Ствованныеиз работы H.G1 аи- e r t 1), в которой он приводит результаты опытов Lo c k ' a •И В а t е m а п'а в закрытой трубе над 2,-лопастным ветря- "Ком, но с поправкой на влия­ ние стенок трубы (обозначены треугольниками), и американ­ ские „опыты, произведенные •с 2 и 4-лопастными ветряками -В открытой трубе (обозначены кружочкац^ Для 4-лопастного .и крулскЬм. с чертой для 2-ло­ пастного). Опыты в открытой •трубе (Freistral) наиболее ин­ тересны, так как полученный » . результат не требует введения поправок на влияние стенок трубы, попра­ вок, всегда вводящих некоторый произвол. ' Н. Q,l a u e r t R. & М, № 1026, February 1926. Technical report of the Aeronautical research «committee. Table J, 2. , » . КАЗЛНС!<0Г0 8 ' /а {6 ш 1.г 1.0 ов 06 0.^ 0.2 00 1 OB' a ' ; "a a 0 " 0 Ji * tt s Of, t J ' 7 4 / / 4 \ 0 ¥ / / / / В \ Ч \ / / Ч \ / OPj / оиЛ/ЛС./). Hole 22/ \ / д а Я No ' 8 8 5 \ \ JH 0.1 0.2 0.3 0.+ 0.5 0.6 07 О.в 0.9 • Фиг. б. Оабпнпп. 1^дсчст встрлпых двигатолей.